运输应激对马来说是很大的挑战。马生来就有修长的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“马力”随意活动。然而，我们却把马放进卡车，运马车，船，飞机（ ！），把马运到千里之外，这期间马必须静立不动。如果马是为飞翔而生，它们应该是长着翅膀的！你是否想过，在我们把马运到千里之外时，马的身体发生了什么呢？
把马从新西兰到中国，如果是直飞，马需要在飞机上度过至少13个小时，如果通过新加坡或澳大利亚，需要16个小时。假设马离开新西兰的时候是南半球的夏季，那么到达中国时，正是北半球的正冬。这种极端的温度变化和昼夜长短的改变，马很难适应，应激反应会很大，难怪有的马会水土不服。反之亦然，如果马离开时是新西兰的冬季，到达中国正处于夏季，马的适应情况或许会更糟。
车辆內部设计方案有马匹安全防护等型装置
配备了栓马钩、马胸挡、马挡护隔栏、前护装置、侧护装置和后挡护装置等，均采用了结实的硬包装置，避免 了车辆行车全过程中马与马、马与车中间的撞击。马挡护隔栏可主题活动拆装，有助于马先后序左右，主题活动撞击件采用了隔音材料开展联接，以减少车里噪音。车两边设定的自然通风和观查用的移窗，其窗子采用的也是是非非玻璃钢材质的高韧性聚丙稀板，不容易造成窗子粉碎损害马匹的状况。车里车内饰原材料均具备阻燃等级能，车里别的零部件的设计方案都防止了一切很有可能使马致残的锐利凸起物，标准件亦采用型类零件避免 凸起。马挡护隔栏可调整高宽比，以可用身材尺寸不一样的马匹，马挡护隔栏还可在车里拆卸成埋下伏笔，做为马匹必须抢救时的工作场所。每一个马位还设定有精饲料袋，车辆行驶中处理喂马的难题。 
说说运马车出发之前要做好哪些准备工作
把马送上运马车意味着马不能经常进食和饮水。当日常惯例被打破，预防就成了你的当务之急。因此你需要在出发前几天就做好相应准备。如果有条件，可以从原来的马场带好饮用水。也可以通过添加20克左右的蜜糖或者10-20克左右的电解质来给水添点味道。
运输前做准备的那几天中，让马少量运动或走动，能让马的肌肉组织松弛，血液流动，从而把呆立生的可能降低。
在运马车出发前的那个月，要让马摄入所需要的营养补充剂（例如硒和维生素E），也能在运输途中帮助保护肌肉。注意，由于谷物是容易发酵的食物，可能产生气体并聚集在肠道中从而导致胀痛，运输期间要注意避免这种情况的出现。
所以运马车在运输期间，尽量用草料来作为马儿的饲料，它能提供丰富的纤维，帮助马维持肠道蠕动，维护水合状态。
在线客服
13954115865
1574931819@qq.com